Главная | Взятки дпс на дорогах

Взятки дпс на дорогах

Только наказывается дача взятки не так сурово, как вымогательство взятки. Немало важен и тот факт, что лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.

Следует заметить, что за вымогательство взятки, в отличие от получения взятки, предусмотрено куда более серьёзное наказание - лишение свободы на срок от семи до двенадцати лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до пяти лет либо без такового. Факт вымогательства доказать достаточно сложно, так как очень тяжело установить чёткую грань между вымогательством и простыми намёками. Ведь не всегда приглашение проследовать в патрульную автомашину инспектора ГИБДД или в помещение поста можно рассматривать как вымогательство.

Вообще автовладельцу неплохо всегда иметь при себе диктофон или камеру и записывать все встречи с сотрудниками ГИБДД. Если у вас явно и нагло вымогают взятку, то аудио или видео запись будет веским аргументом забрать права и не платить ни взятку, ни штраф, так как факт того, что незаконные действия инспектора зафиксированы на аудио или видео носителях, напугает последнего и ему проще будет не связываться с вами, даже если вы нарушили правила дорожного движения.

Ещё в году Борис Грызлов на тот момент министр внутренних дел призвал всех автовладельцев фотографировать или снимать на камеру случаи вымогательства и присылать в министерство.

Удивительно, но факт! Вообще данные видеорегистраторов в обязательном порядке системно подвергаются проверке.

Так же можно сообщить о факте вымогательства взятки в письменном заявлении руководству Управления ГИБДД региона или того отдела, где работает недобросовестный сотрудник. Водитель авто, в отношении которого совершаются неправомерные действия, имеет право требовать вызова на место конфликта вышестоящего начальства и подать письменную жалобу.

Наконец, водитель может обратиться и в прокуратуру. Важно помнить, что необходимо фиксировать данные о времени, месте, обстоятельствах происшедшего и записать фамилии или номера нагрудных жетонов лиц, вымогавших взятку. А что делать, если ты едешь, тебя останавливают и просто наглым образом забирают права?

Есть различные интернет-приемные, куда можно обратиться. Несмотря на то, что это другой регион, человек может позвонить, и ему подскажут. Если он не туда позвонил, ему дадут номер телефона, куда можно обратиться. В конце концов, в интернете много телефонов горячих линий, куда каждый человек может позвонить, оказавшись в сложной ситуации.

И будучи правым, когда он не совершал никаких противоправных действий, не нарушал ПДД, а инспектор просто вымогает у него взятку. Даже можно просто позвонить по телефону 02, в полицию. Предлагаю перейти к общей статистике по России. Она также за полгода, как я понимаю, да? Данную статистку собирал Росгосстрах, он опрашивал водителей. Смысл опроса состоял в том, чтобы хоть приблизительно понятно, сколько в среднем инспектор ГИБДД получает денег от таких незаконных поборов.

Опрос был сделан в 37 областных городах нашей страны. Задействовано было свыше 10 тысяч человек. Согласно данным результатам, первое место, лидирует по взяткам Санкт-Петербург. Я почему-то думал, что Москва. Ну, вот, по взяткам именно Санкт-Петербург на первом месте.

На втором месте тоже не Москва, идет Самара с небольшим отставанием от Санкт-Петербурга. То есть Москва не на первом, не на втором и не на третьем месте. Вот это для меня новость. Я думал, что самое большое количество правонарушений, за которыми следует склонение к даче взятки либо предложение получить взятку, связано именно с Москвой.

Я вам озвучила статистку в процентах.

Самое популярное

Ну вот Питер, он лидирует в этой статистике или там случаев выявления просто больше? Здесь идет опрос людей. Было опрошено 10 тысяч человек.

Может, этот факт и не был правоохранительными органами зафиксирован. Просто люди приняли участие в опросе и сказали, что да, сотрудники ГИБДД в моем случае соглашались принять взятку. Будьте осторожны, не нарушайте ПДД. У меня такой вопрос. Проверяют ли записи данных регистраторов в полиции? Есть ли там какой-то отдел специальный? Внутренняя служба безопасности или по этике служба. Проверяются ли эти данные или нет? Вообще данные видеорегистраторов в обязательном порядке системно подвергаются проверке.

Просмотр видеорегистраторов находится на особом контроле сотрудников контрольно-профилактического отделения и отделения ДПС и исполнения административного законодательства ГИБДД каждого конкретного региона.

Ведь именно этим сотрудникам приходится разбираться со всеми обращениями и заявлениями граждан. То есть их просматривают регулярно. Неизвестно, как проходит этот процесс? Если сами сотрудники патрульной машины сдают аппаратуру, они ее отключили, флешку вынули, потерли ее, где нужно, обратно вставили, все так и было. И вот эта профилактическая служба посмотрела — действительно, отработали хорошо, молодцы.

А здесь у вас что было? То есть процесс очень тонкий. Было бы здорово, если бы нам позвонили сотрудники ГИБДД и развеяли вот эти мои сомнения по поводу того, что таким образом можно обхитрить внутреннюю систему, и вообще, как проходит процесс сдачи всей этой аппаратуры, которая фиксирует дежурства, фиксирует процесс работы, процесс общения сотрудника ГИБДД и водителя, когда они находятся в патрульной машине.

Вообще, просмотр записи видеорегистратора делается, в первую очередь, для объективной и ясной оценки ситуации, в которую может попасть водитель. Поэтому я предполагаю, что процесс записи видеорегистраторов достаточно хорошо налажен, и возможность возникновения там каких-то коррупционных рисков или выгод для самих сотрудников ДПС, — возможно, этот риск исключен.

Таких тонкостей я тоже не совсем знаю. Нужно, конечно, вот их послушать, каким образом внутренний механизм происходит. Или, может быть, они его держат в тайне. И другой момент может быть — рука руку моет, они друг друга же подставлять не будут. Бытует такое мнение среди автолюбителей — есть у них профилактическая служба, есть отдел по профилактике, да не будут они своих подставлять, человек с погонами никогда не подставит человека с погонами.

У нас есть телефонный звонок. Меня зовут Валентин, я из города Владимира. Мы обсуждаем такой вопрос, как взятки на дорогах.

Ваше отношение — как вы к этому относитесь? Надо ли давать взятки, чтобы отстали от тебя, или все-таки не нужно этого делать? Честно говоря, мы живем в такой стране, что, мне кажется, все зависит от ситуации.

Вообще я не сторонник этого. Но вот в моей жизни получилось так, что пришлось один раз взятку дать. И на сколько вас наказали? Я повернул налево по привычке, потому что в развитых странах-то, если вешают новый знак, то акцентируют, что появился новый знак.

А у нас садятся в засаду и ждут, когда кто-нибудь поедет не по правилам. Светило либо 6 месяцев лишения прав, либо 5 тысяч рублей штрафа.

Взятки на дорогах

Отделался тысячей рублей взяткой. Дали тысячу рублей и отделались взяткой. Как, по-вашему мнению, что нужно изменить в нашей системе? У нас вроде бы увеличивается количество различных средств фиксации, и на дорогах фиксируется скоростной режим, в городе много камер висит. Но сколько было новостей, некоторые вот эти средства фиксации не справляются. И начинают, за тень, которая упала на встречную полосу движения, высылают человеку штраф. Получается, нужно возвращать человеческих фактор, потому что начинают и превышать где-то, и номера начинают заклеивать.

Где найти вот эту золотую середину? Что нужно сделать, чтобы у нас и взятки пропали, и ситуация на дорогах наладилась? Человеческий фактор совсем убирать нельзя, мне кажется, но его можно минимизировать, качественно увеличив автоматизированную систему. Да, я понимаю, что бывают штрафы за тень. Но, мне кажется, это на старте, чуть дальше система будет более качественно работать, она будет оптимизирована, все эти ошибки устранятся.

Но человеческий фактор нужно уменьшать. То есть, по вашему мнению, нужно потерпеть чуть-чуть, и все наладится? Да, думаю, все нормализуется, и это приведет к более правильному пресечению нарушений. А у вас работа напрямую связана с вождением автомобиля? То есть если бы вас на полгода лишили… В.: Да, именно поэтому пришлось откупиться мне.

Зато после этого случая я более внимательно смотрю на знаки.

Удивительно, но факт! У микрофона Игорь Киценко.

Валентин, огромное вам спасибо за звонок. Вот, пожалуйста, мнение человека. Алена, к вам как к юристу вопрос, как быть в такой ситуации? Человек работает за рулем, это его основной источник дохода, ему приходится ездить. Очень интересный момент обозначил Валентин. Он сказал, что когда в Европе меняют расположение знаков, меняют движение вообще по городу, об этом как-то оповещают.

Здесь может ли наш персонаж пойти на такую хитрость и сказать: Или как ему нужно было поступить? Быть честным и остаться без машины и соответственно без работы? Вот как здесь быть? Каждый человек решает сам для себя. Лучше не нарушать закон, и не будет никаких проблем. В его ситуации можно было предложить денег, но потом отъехать сто метров и позвонить в правоохранительные органы и сообщить, чтобы этот факт пресечь.

Получается, Валентину нужно было бы пойти в обратном порядке.

Удивительно, но факт! Я думаю, что с этим сталкивались многие автолюбители, интересно было бы послушать их истории.

Не сотрудники его провоцировали бы, а он — сотрудников: Они берут, а он бы потом звонит, и потом у них соответствующее дисциплинарное наказание. У нас есть еще один звонок. Павел, вы — автолюбитель, да? Работаю экспертом-автотехником в службе дорожно-транспортных происшествий. Павел, мы обсуждаем взятки на наших дорогах.

Ваше отношение вот к этому ко всему? Мое отношение здесь исходит из того, какие конкретные случаи вообще происходили. Потому что в общем об этом говорить, наверное, не стоит.

Удивительно, но факт! Мне кажется, изначально и обучение нужно все-таки подправить.

Как коррупционная составляющая, конечно, это негативно влияет на наше общество. Сам, конечно, в ситуации подобной был. И как из нее выходили? Так же и решал, как мы говорим про взятку. Это было, что кривить душой, у каждого водителя. Вот я не буду кривить душой, у меня — ни разу. Я ни разу не предлагал взятку, у меня пытались вымогать взятку, я упирался рогом и говорил: И что было в итоге? В итоге он меня отпустил. То есть на самом деле правонарушения не было?

Нарушение было с моей стороны, я его признал. В итоге он мне сделал выговор: Это было еще на тот момент, когда они могли изымать документы.

Павел, какова оказалась цена вопроса у вас? На сколько вас наказали? Там порядка тысячи рублей, насколько я помню сейчас. Ну, стандартная такая сумма. А за что наказали? Нарушили тогда правила или просто придрались к вам? Я оцениваю это сейчас, потому что это было довольно давно. Тогда, наверное, не было такого опыта общения с сотрудниками. Оценивая сейчас, я думаю, что правонарушения-то и не было.

Сыграл, наверное, фактор какого-то страха перед человеком в погонах. Я посчитал это как наука, себе на будущее, как урок. После этого взяток больше не давали? Я после этого просто не нарушаю. Павел, огромное вам спасибо за звонок! Вот, по большому счету, рецепт от Павла.

Да, есть опыт со знаком минус, довольно-таки интересный.

Удивительно, но факт! Но зачастую как получается с многими водителями?

Сейчас человек работает экспертом в области ДТП. И теперь, анализируя эту ситуацию, когда дал взятку, — его просто развели, как и в тех случаях, когда фальсифицируют снимки.

Алена, у меня еще такой вопрос к вам, теперь поговорим о честных инспекторах, такие есть, я уверен.

Ваш браузер очень сильно устарел

Будем надеяться, что большинство. Хотя я вот не уверен. Что должен делать инспектор, когда ему предлагают взятку? Может, нас сейчас слушает инспектор и мучается: Ну, это я шучу уже.

В первую очередь, он должен предупредить правонарушителя о том, что его действия носят противоправный характер, и потребовать пресечения.

Если водитель продолжает предлагать взятку, он настойчивый, то инспектор ГИБДД обязан доложить об этом своему руководству в дежурную часть, а также составить уведомление о том, что его склоняют к совершению коррупционного правонарушения. Вот это основные действия с его стороны. Ни в коем случае он не должен соглашаться, потому что и дача взятки, и получение взятки — это уголовно наказуемое деяние, которое грозит достаточно большим штрафом, вплоть до лишения свободы и лишения права заниматься своим видом деятельности.

То есть обязательно должен сообщить? Если он не хочет попасться. А что происходит с водителем тогда? Водитель предлагает взятку инспектору. Он его в наручники заковывает, пристегивает к дверке машины и такой: Или он это все фиксирует, записывает данные водителя, составляет определенную бумагу, отправляет ее в специальный отдел, наверное, в ГИБДД, где это все рассматривают?

В дежурную часть он обращается. В принципе, как и водители, когда у них требуют. Для начала он предупреждает водителя. Если водитель упрямый, продолжает настаивать… И. Не так уж прямо, но какими-то фразами другими.

Я думаю, что с этим сталкивались многие автолюбители, интересно было бы послушать их истории. И еще, помимо того, что он должен обратиться в дежурную часть, этот инспектор, он должен также составить уведомление о том, что его склоняют к совершению правонарушения.

Я не знаю, почему, но у меня складывается ощущение, что инспектор — это такой ябеда-корябеда. А я на него бумагу написал! Ребят, я хороший инспектор! Не знаю, возможно, такой образ злого инспектора, который почем зря либо штрафует, либо вымогает взятку, сложился, потому что на огромном количестве форумов, в интернете этой информации пруд пруди, утонуть в ней можно, и все сводится к тому, что вот такой нехороший, остановил меня, оштрафовал, документы отнял, деньги вымогал и т.

Нам наши радиослушатели задают вопрос: Это одно из основных доказательств. Плюс свидетели, записи диктофона. Но записи видеорегистратора — это один из основных видов доказательств. То есть если факт и звук диалога был записан, если был зафиксирован факт вымогательства взятки, человек может использовать запись своего видеорегистратора? Поэтому очень важно с сотрудником ДПС общаться в зоне видимости видеорегистратора, либо его автомобиля, так как там есть камера, мы уже с вами говорили, и внутри автомобиля, и снаружи, так и в зоне видеорегистратора своего автомобиля.

Если его нет, то можно использовать диктофон на телефоне, свидетелей. А я могу снимать инспектора на телефон?

Я чувствую, он начинает давить на меня, и предполагаю, к чему диалог ведет. Я беру камеру и говорю: И начинаю его снимать. И инспектор может меня снимать на телефон? Он меня попросил выйти из автомобиля, я вышел. Инспектор тоже имеет право снимать вас на мобильный телефон как способ видеофиксации. То есть и водитель, и инспектор имеют право в ситуации, когда начинается накал страстей, достать мобильный телефон и снимать. Я еще добавлю, что бывают такие случаи, когда инспектор запрещает себя снимать.

Он это делать не имеет право. Он не имеет право запрещать съемку. В этих случаях также необходимо звонить по телефонам доверия, которые расположены на бортах автомобиля ДПС. Насколько я знаю, у нас не надо выходить из машины, когда тебя останавливает сотрудник ГИБДД, можно оставаться в автомобиле и общаться с ним через стекло. Или наоборот, это нужно делать? Я много раз видел, останавливают машину, и водитель сразу выпрыгивает со всем пакетом документов в руках.

Вам нужно остановить автомобиль, заблокировать двери и не выходить из автомобиля. А зачем двери блокировать? Можете не блокировать, это на ваше усмотрение. Но не открывать двери и не выходить. Нужно лишь приоткрыть окно, чтобы вы смогли передать необходимые документы. И уже на этом этапе, как только вас остановили, желательно включить видеорегистратор, видеокамеру или иные фиксаторы, чтоб заранее обезопасить себя.

И чем больше средств фиксации, тем надежнее будет ваша доказательная база в случае превышения инспектором должностных полномочий. Дальше инспектор обязательно должен вам предоставить документы, обязательно переписать его фамилию, имя и отчество, сведения о подразделении, номер документа, номер значка и так далее, чтобы у вас были эти данные.

Это если конфликтная ситуация. Понятно, что в обычной ситуации, когда рядовая проверка документов… А. А с другой стороны, вы же не знаете, остановили вас просто так или не просто так.

Ну, а причина остановки разве не озвучивается? Если вы уже понимаете, что что-то идет не так, то нужно себя как-то обезопасить. Начинаешь его снимать, просишь данные, номер жетона, подразделение и т.



Читайте также:

  • Сдача квартиры в аренду в чехии